Educação

Comece por retirar um de seus conjuntos de válvulas do veículo e colocá-lo na bancada. Mark Surrey VÁLVULA saber que é o elevador na reunião e que é válvula de descida.

Uma montagem típica que tem a válvula, então o T-encaixe com uma linha aérea montado na parte inferior do T, então a válvula de escape. Entre os corpos de válvulas e T são as roscas para tubos Malásia retas. Coloque o elevador de válvula no torno de bancada.



O controle deve ser instalado após o elevador e VÁLVULA Antes da t-shirt que alimenta o air bag ou cilindro pneumático. Por quê? Porque se perdermos pressão no tanque ou companhia aérea que alimenta o conjunto da válvula, queremos manter a pressão na bolsa de ar ou cilindro de ar. Usando uma chave de fenda, remova a linha reta encaixe que vai entre a montagem ea válvula t-lift. Você deve tricotar o grupo em torno de ruim no torno de bancada para obter um melhor acesso.

Prepare a válvula de não-retorno para a instalação, colocando algumas gotas de Loctite 545 em ambas as extremidades dos fios da válvula anti-retorno. Você pode usar teflon torneira, mas às vezes pode CORPO DA VÁLVULA Teflon multidão. O LOCTITE também dá bom SEAL.

As válvulas que fluem direção, que está marcado na própria montagem. Surrey marcou a direção do fluxo de ar que vai para o t-shirt, caso contrário, a válvula de retenção vai parar o ar de mover-se para além do elevador de válvula. Deslize a válvula de controle do corpo. Tem certeza de que quer comemorar seu muito apertado, estanque mantém SEAL.

Passe o T-encaixe na válvula de controle, certifique-se também que é muito apertado.

Volte a instalar a unidade no veículo e para a próxima assembléia do mal.