Corpo e de admissão de ar frio bases Acelerador

Um corpo de borboleta é essencialmente apenas uma grande acelerador de cistina em cima de seus coletores de admissão. O corpo de borboleta regula o fluxo de ar no colector, e, em seguida, para dentro do motor, quanto mais o corpo de borboleta é aberta, mais e mais ar entra no motor de queima de combustível. Um sistema de entrada de ar frio é, essencialmente, um longo tubo que conecta ao seu corpo de borboleta em uma extremidade e sai em algum lugar fora do motor fornecido. Haverá filtro de ar eBay em algum lugar, repete na caixa no centro do tubérculo ou montado na extremidade do tubérculo. A CAI suga frio, denso ar OXIGÊNIO-in do lado de fora e para dentro do motor. Mais moléculas de oxigênio por metro cúbico significa mais combustível queimado no cilindro, e FAN por mais poder.

Entradas de ar frio

O CAI é o único bem conhecido por seu desempenho e facilidade de instalação NÃO atualize, mas para o seu som eo fato de que é sempre questões legais. Os filtros de ar de fluxo elevado têm sido conhecida por melhorar o desempenho, mas o CAI-se o filtro de ar equação em um número de maneiras. A regra básica é que a potência do motor para cada 10 graus cair Will aumento de temperatura e queda para cada 10 graus de aumento de temperatura. Ir, se o ar sob o capô é de 100 graus eo ar exterior é de 70 graus, você está olhando para o hipotético 3 por cento de aumento no poder. O CAI tubérculo também utiliza curvas suaves mais doce do que a borracha estoque tubo ou plástico, o que ajuda a aumentar a taxa de fluxo de ar através do tubo, enquanto a velocidade do ar a partir do corpo de regulador de pressão de admissão do tubérculo.

Corpo de borboleta 

Em geral, quanto maior for o corpo de borboleta não vai, por si só, neutros quaisquer aumentos de potência. Pense no corpo de borboleta como um blip estreita no sistema de admissão, substituindo o corpo de borboleta é realmente vale a pena só se for a principal limitação ao fluxo de ar através do motor. Poderia marcar o corpo de borboleta abrindo três metros de largura atingir milhões de metros cúbicos de ar por minuto, mas ainda assim não vai marcar mais poder, se as cabeças de cilindro de fluxo de 500 cfm buts. Além disso, você só pode usar o acelerador cum cum corpo enfeitou o buraco que você conectar, mesmo se você poderia colocar o TB no consumo com o buraco de quatro centímetros por três centímetros, tudo que você está fazendo é mover o ponto de restrição a partir do corpo de borboleta para o buraco de entrada.

Otimizar a combinação

Corpo do acelerador é uma daquelas coisas que você só vai precisar de reposicionar se você estiver olhando para facilitar futuros aumentos no poder. Mas há uma maneira de determinar se o maior marcado 'll poder. Conecte o manômetro porta catraca grau de vácuo vácuo/pressão em seus coletores de admissão, e uma outra fonte de vácuo taxa transportado, ou um ligado ao corpo de borboleta para o exterior da placa do acelerador. Sob aceleração máxima, a pressão nos tubos de partida onde quase exactamente a pressão no tubo de aspiração. Se você tem pressão significativamente menor nos coletores de admissão com relação ao tubo de sucção, em seguida, o corpo de borboleta está restringindo o fluxo de gás para a aberta e é necessário para instalar a maior. Ao comprar um CAI, procure um com turbina um pouco maior em diâmetro do que o seu corpo de borboleta.