História

Citroen foi a primeira a equipar um carro com suspensões barra de torção, em 1934, seguida pela Volkswagen e Chrysler em 1957. O projeto foi tão bem sucedida que a Chrysler usou por quase 25 anos.

Função

Uma barra oscilante usa uma mola de aço em barra ligada à armação em uma das extremidades e a roda do outro. As voltas de barras, ao longo do seu eixo para permitir o movimento da suspensão.

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A maior vantagem é barras de torção única de desfrutar de sua facilidade de ajuste. A maioria das suspensões na barra de torção pode ser ajustada para cima ou para baixo, com pouco mais de uma chave de cano. Eles podem ser ajustados até dois centímetros em qualquer direção.

Independência

Suspensão com barras de torção são completamente independentes de um lado para o outro, o que é um grande salto na gestão da suspensão do eixo direto de idade.

Peso

Estas suspensões têm a maior parte da funcionalidade de duplo A suspensão independente braço, mas normalmente o peso cerca de dois terços tanto.