A vantagem de deslizamento limitado

Quando uma roda perde tração - deve-se a quebrar o contato com uma superfície irregular ou uma superfície é escorregadia por causa da água, gelo ou lama - um diferencial padrão continua a transmitir a potência para a roda. Isso não ajuda a recuperar o controle do veículo ou para se mover se for atacado. Um diferencial de deslizamento limitado vai dirigir mais potência para a roda que ainda tem tração. Isso pode fazer a diferença entre ser preso na lama e puxando livre, ou entre a girar fora de controle e ficar na estrada.

Os veículos que necessitam de deslizamento limitado

Se você dirigir um veículo a cada dia, eventualmente, você será confrontado com menos-que-ideal condições da estrada, e um diferencial de deslizamento limitado pode ser útil. Veículos de socorro, veículos todo-o-terreno e veículos de quatro rodas geralmente precisam de diferenciais de deslizamento limitado, que lhes permitam trabalhar em condições adversas.

Tipos de deslizamento limitado Diferenciais 

Existem várias tecnologias utilizadas pelos fabricantes de automóveis para fazer os diferenciais de deslizamento limitado. A tecnologia é o acoplamento viscoso. As árvores engrenagens que transferem o poder são colocados em um líquido espesso. Quando uma roda perde tração, o mecanismo de transmissão e líquido de transferência de mais potência para a outra roda. O tipo mais comum de diferencial de deslizamento limitado é orientada por fricção. Este tipo de sistema pode ser executado de muitas maneiras diferentes, mas o princípio básico é o mesmo. Um mecanismo como uma mola ou um atuador hidráulico detecta quando uma roda perde tração e transferências de energia para a outra roda. Um terceiro tipo é um sistema eletrônico. Este sistema usa sensores eletrônicos para distribuir torque. Embora possa ser muito preciso, alguns dizem que é menos confiável do que outros sistemas.