Escada

1939 Buick Roadmaster 80 doveva 4/5S erros de digitação disse câmera del corporativa, che aveva stesso molti dello stile disse presentazione Originariamente introdotto Nel 1936 Da Ford. Tuttavia, Nel 1939 un corporativa maravilhoso novo interamente in acciaio Torretta Top GM " horas stato forma proiettile disse offerto con i de Fari. Inoltre, il parabrezza doveva pendenza molto ripida. Freni padrão idraulici erano, e não dei griglia coprimozzi e il più 1939 erano audaci e più attraente.

Specifiche Esterno

1939 Buick Roadmaster 80 aveva il Passo disse 133,5 centímetros. La pista sia sulla Parte anteriore e posteriore Aposta de 59,6 pollici. La lunghezza effettiva del VEICOLO Venuto em cerca de 213,5 pollici, o con larghezza disse pollici 75,5. Il rapporto lunghezza-a-Passo era 1,6:1. Inoltre, questo ha Roadmaster avuto disse altezza da Terra e il peso 7,8 centimetri vuoto disse £ 4,480. Ele impianto frenante caratterizzato Da dischi anteriori ventilati e tamburi posteriori, che il veicolo os supportati trazione posteriore. Sospensioni anteriori indipendenti con Ponte rigido, sospensione posteriore molla elicoidale ingrassare 1939 Giro regolare disse Buick Roadmaster 80.

Specifiche del motore 

Il motore 1939 Buick Roadmaster 80 horas situato nella Parte del anteriore e veicolo ha dovuto allineamento longitudinale. Era rettilineo Il motore está, oh em linea, con il OHV, oh AMBIENTALE VALVOLA/I-testa, strutturato. Il 5.2L, Otto cilindri, 16 Valvole motore 5231 centimetri cubici dovuto allo spostamento. Inoltre, 141 do cavalli 3600 horas giri Venuto con il padrão Wilson Pré-selettore Cambio traço velocità. Ford ha aggiunto câmera nuove e disse combustione pistoni turbulência, con conseguente aumento del rapporto disse compressione diz 6.35:1. Questo veicolo doveva Migliori Rapporti disse Cambio aposta maior do que 1,00 e 4,18 il finais RAPPORTO disse. Ele Alesaggio e 3,44 pollici da corsa erano 4,31 pollici. L'acqua era appiccicoso raccomandata. O 1939 Buick Roadmaster 80 velocità massima disse era 101,9 MPH.