O trabalho da correia dentada ou corrente

Uma correia dentada ou corrente é uma parte de um motor de combustão que controla a temporização das válvulas do motor. A correia ou corrente transfere a rotação da cambota para o veio de excêntricos. A árvore de cames ativa as válvulas, que fornece ar e combustível para os cilindros.

Correia dentada

A correia dentada é feita de borracha e dentes serrilhados, que ajudam a manter a árvore de cames. Porque a correia dentada é feita de borracha, que se estenderá ao longo do tempo, ou a secagem e, eventualmente, quebrar. A maioria dos fabricantes de automóveis sugerem a substituição da correia dentada a cada 100.000 km. Se uma correia dentada quebra, ele pode causar danos internos ao motor quando se trata de intervalo. Ele também irá trazer o veículo para uma parada e deixar o motorista flexível onde quer que quebre.

Cadeia de Suprimentos 

Uma cadeia de distribuição desempenha a mesma função de uma correia dentada, mas é feito de metal e semelhante a uma corrente de bicicleta. Embora essas correntes tenham sido conhecida a esticar em condições extremas, virtualmente nunca tomar o caminho no qual um cinto de borracha pode dentada. O problema com correntes é que os guias ou rodas dentadas no motor podem desgastar-se, fazendo com que a cadeia de saltar " e, como tal, ajuda a ter cadeias adequadas para cada 100.000 quilômetros.

Mercedes Benz C280

A Mercedes Benz C280, como todos os modelos da Mercedes-Benz, tem uma corrente de distribuição.

Substituição de uma corrente de distribuição

Embora as cadeias de fornecimento são correias de transmissão mais duráveis, depois de centenas de milhares de quilômetros, pode ser hora de substituir a corrente de distribuição também. Sinais de que você pode precisar de fazer uma substituição incluem uma marcha lenta irregular, preguiçoso pick-up, uma mudança repentina no desempenho do motor, e um barulho vindo da frente do motor.