Educação Bobina de ignição e de teste

Meça a resistência do cabo da vela do Aldeão. Retire o fio da tampa do distribuidor e da vela de ignição e ligar o ohmímetro em cada extremidade do fio. Se a resistência for 4,150-5,610 ohms por pé. Volte a ligar o fio abaixo.

Teste de transistor de potência, o motor 3.0L

Ligue o SPARK taxa fio SPARK testador desligado da tomada. No chão, o testador taxa de aluguer apropriado no motor. Ligue o motor e procure o SPARK azul no testador.

Teste de transistor de potência, o motor 3.3L 

Ligue a luz de teste de 12 volts para o terminal positivo da bateria. Desconecte a fiação da bobina de ignição com a ignição e sonda o conector do fio verde (pino 2) terminal. Se o flash rapidamente quando você ligar o motor.

Tente resistência primária da bobina de ignição. Desligue o cabo negativo da bateria, deixe o conector do cabo e ligar o ohmímetro para os pinos da bobina 1 e 2. A resistência deve ser de cerca de 1 ohm.

Verificar a resistência secundária. Ligue o ohmímetro de enrolar pino 1 e do tipo de torre de fio de bobina no distribuidor. A resistência deve ser de cerca de 10.000 ohms no motor 3.0L ou 12.000 para o motor 3.3L.

Usando o ohmímetro para verificar os transistores de potência. Este procedimento varia dependendo se o seu carro tem o motor 3.0L ou 3.3L.

Aldeão Desligue o cabo negativo da bateria.

Remova a fiação de energia transistor conector.

Ligue o fio positivo do ohmímetro ao terminal Um transistor eo condutor negativo para o terminal B. A resistência deve ser, pelo menos, 10.000 ohms.

Desligue o cabo negativo da bateria.

Remova os conectores do chicote de fiação da bobina e distribuidor do distribuidor.

Conecte o ohmímetro para o pino 2 do distribuidor e os terminais do terminal conector elétrico 2. A resistência deve ser maior do que 0 ohms.