Educação

Verifique a folga no plugue com a tomada alterações repentinas ferramenta de faísca. A configuração de fábrica é WRX 0,028-0,031 polegadas.

Desconecte os cabos da bateria da bateria. Solte o suporte que prende a bateria para baixo. Remova a bateria para o espaço extra.



Solte e remova os dois que segurar o pára-brisa Reservatório FERMI contra lado da torre de choque do motorista. Desconecte os fios que vão para o tanque e do tanque para o lado ruim. Solte e remova os dois parafusos que fixam o snorkel um ar mais limpo para o suporte do radiador. Retire cuidadosamente o snorkel ingestão a partir do painel do pára-choque.

OWENS Solte os grampos que seguram a MAF cotovelo turbina para a caixa de ar e renovadas a turbina. As notas da etiqueta de onde o vácuo tubos pequena correção para a caixa de ar ea turbina cotovelo MAF.

Retirar os dois parafusos de fixação da caixa de ar na parte inferior da armação. Remova a caixa de ar e reserve.

Tote inquilino do lado do passageiro das bobinas de ignição do motor. Solte a porca que prende as bobinas para o motor e puxar a bobina e vela de ignição Velas de ignição BOOT distância.

Solte e remova os plugues com SPARK alimentação SPARK. Deslize o soquete sobre a ficha e, em seguida, transformá-lo anti-horário. Instale novos plugues com SPARK alimentação SPARK e aperte a 15 lb/ft com uma chave de torque.

Substitua a bobina e da vela de ignição do BOOT BOOT deslizando por cima da vela. Recoloque a caixa de ar para o quadro com os dois parafusos. Reinstale o MAF cotovelo turbina para o airbox e reconectar os tubos de vácuo que foram desconectados. Volte a instalar o cone de entrada no painel do pára-choque. Volte a instalar o pára-brisa tanque. Volte a ligar a bateria.