Um pouco de Transmissão "

A embreagem é, talvez, a parte mais significativa do sistema de transmissão, porque sem ele o carro não iria conduzir e não parava. Só funciona no conceito de atrito, e é o atrito que pilota o carro. Sem a embreagem, o motor da máquina deve ser ligada diretamente às rodas. Isso significa cum cum assim que ligar a máquina, o motor começa a ser executado e as rodas se começar a girar. É por isso que quando você tenta ligar o carro sem puxar a transmissão manual da embreagem, o que dá uma guinada para a frente e, eventualmente, barracas. Isso ocorre porque na transmissão manual do carro, a embreagem está sempre envolvido, que é até você pressionar a embreagem.

Embreagem e Transmissão

Um prato da embraiagem é parte de uma série de discos no interior da transmissão. O disco de embreagem é redondo e tem superfície de atrito que permite influenza sensível. Localizado adjacente ao volante, que está ligado ao eixo do motor permanentemente. Isto significa que o volante imediatamente começa a virar cum cum assim que o motor está funcionando eo motor gira a manivela girada. Quando isso acontece na transmissão manual, a embreagem deve ser desengatada. Ou seja, ele é puxado para trás do volante pode girar salto sem envolver as rodas do carro.

Molas e pressão 

É inserido o disco de embreagem entre a placa de pressão eo volante. Quando você pressiona a embreagem, o disco de embreagem se afasta do volante, pois a série de molas e rolamentos puxa o retorno placa de pressão. Quando você solta o pedal de embreagem, a placa de pressão está envolvida pelas molas e depois empurra o disco de embreagem. Quando contratado, o volante e as forças de placa de pressão em conjunto. A embreagem placa foi projetada para rendelet diferentes níveis de força e aplicar diferentes gamas de fricção dependendo do seu design e seus materiais.