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Mantenha um tanque cheio de combustível cum cum alcançável. Este é o mais econômico e mais simples possível para minimizar a formação de condensação no teto do tanque de combustível. A condensação do vapor de água começa no topo e nos lados da superfície interna do recipiente Quando o ar húmido entra no seu tanque de gás, para tentar manter o tanque, pelo menos, meio cheio. Três quartos completo é ainda melhor.

Use-etanol blindado de combustível. A água não se mistura com o álcool montículo gasolina, incluindo o etanol, capaz de absorver a água no tanque de gás. O álcool ajuda a levar a água para dentro do motor, onde é vaporizado para dentro dos cilindros e, em seguida, soprado para fora do tubo de escape. Cap em Nowshera, diferentes tipos de veículos a álcool blindado de combustível estão disponíveis, incluindo " E-85. " todos podem ajudar a tirar a água do tanque.



Nunca encha o tanque no posto de gasolina, enquanto você está recebendo o fornecimento de combustível, alerta Michael E. Gray, co-autor do livro, " Auto Custo de Manutenção: Car Care Basic, manutenção e reparação. " A água no fundo dos tanques de armazenamento subterrâneos normalmente não causam problemas para os motoristas. Mas " Quando o semi-petroleiro é água "combustível cai 'no fundo dos tanques subterrâneos se mistura com o gás " diz Gray. Se você está bombeando gás, enquanto isso está acontecendo, há uma boa chance de excessiva umidade vai ter em seu tanque, diz ele.

Utilizar o aditivo de combustível concebidos para ajudar a mistura da água com o combustível. Quase todos os tipos de lojas de autopeças oferecem diferentes aditivos de combustível que ajudam a malha.

Isolar o tanque de combustível, se você estiver dirigindo em condições extremas, como em carros de mais de 10 anos na zona tropical, onde a umidade é muito alta. Isomats especialmente concebido pode ser envolvida em torno de tanques de combustível para reduzir a diferença de temperatura entre a superfície interior do tanque e o ar húmido proveniente do lado de fora do tanque. Raramente isso vale a pena o tempo e as despesas, mas sob condições anormais, pode valer a pena considerar.

Fechar olhar para bloquear a abertura onde você insere o bocal da bomba de combustível quando você encher o tanque. A maior parte do sistema de energia AUTOMOTIVE hoje são projetados para bloquear o ar úmido, contaminar cumulativa bem cumulativa outro potencialmente irritante, para entrar em seu tanque, em primeiro lugar. Muitos carros têm abas que são empurrados para a primavera aberta ao inserir o bocal da bomba de gasolina. Se este pequeno FLAP faltando ou não está funcionando corretamente, tê-lo inspecionado por seu mecânico e reparado.

Verifique a tampa do tanque. Se a tampa está solta, não pode caber corretamente ou está danificado, pode ser Halloween ar úmido dentro do tanque de gás. Você também pode deixar fio RAINWATER no tanque. Comprar uma nova tampa, substituição. Especialistas estão dizendo agora que atingiu o pico tampas AUTOMOTIVE deve ser verificado a cada 30.000 milhas.