Educação

Solte as porcas das rodas dianteiras com a chave antes do facelift veículo.

Coloque o macaco hidráulico classificado para 5-tom abaixo ou acima do ponto médio da travessa dianteira e levantar o veículo para a altura desejada. Coloque cavaletes muito poderosa sob os pontos de levantamento frame da direita e da esquerda. Abaixe o veículo em suportes de eixo.



Segurar a parte superior de cada uma das frentes de recuperação com um lado e da parte inferior com a outra. Puxe a roda-e-out e, em seguida, mover-se de cima para baixo. Verifique os rolamentos e substituí-los cum necessário, se houver alguma folga na direção repetições.

Remover a tampa do reservatório e do sifão fluido ran de dois terços do líquido a partir do tanque para fazer avançar fluido transborde quando os pistões da pinça são empurradas para os orifícios da pinça.

Solte os parafusos das rodas dianteiras com a chave de soquete e retire as rodas.

Retire a pastilha de freio externo do corpo da pinça.

Coloque a chave nos planos do grampo aberto montagem Guia Parafuso parafusos pinos pré-venda de girar. Solte os parafusos de fixação da braçadeira superior e inferior com a chave e deslize os parafusos para fora.

Retire a pinça e pendurá-los para fora da estrada em um pedaço de arame. Volte a instalar a pastilha de freio externo e deslize o bloco fino de madeira entre as almofadas para mantê-los separados.

Remova o parafuso de fixação com o motorista impacto correu disco e remova o disco a partir do hub.

Erguer a tampa de proteção do cubo com uma chave de fenda e um martelo. Alinhe as extremidades do eixo de rolamento porca contrapinos pinos com um alicate de ponta fina e puxe os pinos Cotter. Soltar a porca com a chave de caixa-end e tirar porcas e arruelas adequadas na lata de superfície biodegradável solvente.

Forçar o rolamento externo do eixo ligeiramente enquanto puxa o HUB HUB balançando de um lado para o outro. Recolha o HUB. Desempenho roda interna HUB SEAL rolamento e saio com, pegue a parte de trás do selo com as duas mãos e puxe fixação interno e selar o fuso. A nota mental rótulo de como você instalou o SEAL.

Retire os rolamentos e vedações. Limpe todos os vestígios de Olde GREASE por hubs e fusos com solvente biodegradável e 1,2 cm de pincel.

Tranque a reputação cubos das rodas para a oficina equipada com a prensa hidráulica. Peça-lhes para remover a pista de rolamento interno e imprensa em novos pólos raças.

Pacote de rolamento da roda TENDO graxa especial de alta temperatura entre os rolos, cone e gaiola da face traseira do rolamento. Tome cuidado GREASE vigor entre os rolos ao fazê-lo.

Lubrifique o eixo, o assento de rolamento externo, a sede do rolamento interno, ombro selo, selo e assento com a fina camada de alta GREASE temperatura.

Colher uma pequena quantidade de graxa na ponta de um dedo. Insira o seu dedo no centro dos dois lados. GRAXA Formulário pequenas barragens para embalagem a quantidade de gordura na superfície interna de cada rolamento, este provedor haverá espaço para extras GREASE GREASE diluído termicamente e também avançar de gotejamento abetarda.

Monte o rolamento interno pista interna FAT embalado e espalhar GREASE excesso na face externa do rolamento.

Toque na nova vedação do mancal uniformemente na cavidade acima do rolamento interno com martelo de plástico. Fita em torno do perímetro da vedação exterior até que a face de vedação é nivelada com o cubo.

Deslize o cubo no eixo e empurre-o todo o caminho dentro Empurre o FAT embalado na pista externa do rolamento FORA.

Limpe a máquina de lavar e hub porca fora com o pano. Coloque a anilha no parafuso e apertar a porca do eixo. Gire o cubo para a frente e enrole a porca do eixo para baixo com uma chave. Pare de apertar cum cum em breve sentir a menor resistência.

Aperte a porca do eixo com a chave e tomada PAIR £ 30 pés - 27 NM - ao girar a roda para frente para acomodar os rolamentos. Remova quaisquer rebarbas e excesso do hub e tendo retirada a graxa, o que poderia causar parcelas de jogo dos rolamentos.

Solte a porca 1/4-turn, em seguida, apertar a porca com a mão farol cum cum viável até que as rachaduras na linha da porca do eixo com furos Arbor. Insira as novas cupilhas. Dobre as pontas Cotter pinos com um alicate até que eles são planas contra a porca. Corte as pontas com o par de cortadores laterais, se eles interferem com a tampa de proteção.

Toque no cap HUB uniformemente com o martelo de plástico.

Olhando Remontar a pinça e disco. Encha o tanque hidráulico com DOT 4 frescos " ranking de fluido de freio hidráulico.

Reinstale as rodas e as porcas firmemente aderente. Segure a parte superior e inferior de ambas as rodas ao redor e controlar o cum jogo descrito na Seção 2.

Abaixe o veículo e aperte as porcas da roda a 59 libras-pé com uma chave de torque, se o veículo estiver equipado com rodas de aço, aperte as porcas da roda a 76 libras-pé, se ele é equipado com rodas de liga leve.