Educação Transmissão manual

Levante a frente do veículo com o macaco e slides jack está sob os trilhos do chassi da BMW. Abaixe o veículo em estandes de jack.

Com vareta de transmissão automática

Rastejar sob o centro do veículo até que você tenha uma visão clara do lado do motorista da transmissão.

Sem vareta de transmissão automática 

Olhe em cerca de um quarto da subida do lado do motorista da transmissão e desânimo a metade do comprimento da transmissão de encontrar a verificação de plug-and-fill, que é essencialmente o parafuso de cabeça hexagonal.

Coloque a panela de drenagem sob o controle plug-and-fill e remover a seleção de plug-and-fill com a compra e tendo seis pontos.

Insira o seu dedo no buraco do check-and-fill e sentir o líquido dentro da transmissão. Um nível de óleo da transmissão corretamente preenchido tem o direito de controlar a base do buraco e enchimento.

Deslize o funil no buraco pescoço flexível de check-and-fill e despeje novo fluido de transmissão automática Dexron-III através do funil e na transmissão se o fluido é baixa. Continue adicionando o líquido até que escorre do buraco do check-e-preenchimento.

Limpe a verificação de plug-and-fill, com, pano limpo e sem fiapos e insira no buraco com a mão para fazer o check-e-preenchimento. Aperte a verificação de plug-and-fill para 37 libras-pé com a chave de torque e tomada seis pontos.

Levante a BMW fora os estandes de jack e remoção de barracas. Abaixe para o chão.

Estacionar o BMW 325 na superfície plana. Deixe o ocioso veículo com o ar condicionado até atingir a temperatura de funcionamento se virou, o que é cerca de metade do medidor de temperatura.

Segure o pé e correu para cada Coloque a alavanca de mudança de marcha. Pausa por alguns segundos em cada marcha taxa Deixe contratado. Voltar para a alavanca de velocidades " Park. "

Puxe a vareta de transmissão e limpar o líquido fora o fim de tudo com um pano limpo e sem fiapos. Re-inserir a vareta e removê-lo de novo. Coloque a haste sobre uma superfície plana e medir a partir da base do nível da parte superior do nível do líquido na vareta usando a régua.

Um nível de óleo da transmissão correctamente preenchido é entre 1 1/100 e 1 1/2 polegadas - 26-38 mm - a partir do nível do solo.

Colocar o funil para dentro do tubo, se o fluido é baixa, e novamente Dexron III fluido de transmissão automática no tubo em incrementos de um quarto de Quart, verificar novamente o nível do fluido depois de cada quarto quarto, até atingir o intervalo especificado.

Re-inserir a haste e desligue o motor.

Encher a bomba com a transmissão de fluido novo fluido limpo Dexron III e ligar a bomba a uma tomada eléctrica ou a fonte de ar comprimido, em função do tipo de bomba que é utilizada.

BMW Park, em uma superfície plana, com o motor em marcha lenta. Deixe o motor em marcha lenta até que o medidor de temperatura começa a subir. Não permita que o veículo alcance a temperatura de funcionamento durante o processo de verificação, uma vez que vai fazer com que a leitura imprecisa.

Mantenha o pedal de mudança para baixo e percorreu todas as engrenagens, parando em cada marcha por alguns segundos para alugar. Retornar para trocar " Park. "

Levante a frente do veículo a partir do zero usando o jack chão e deslizar cavaletes sob seus mastros. Abaixe a frente do veículo em estandes de jack. Levantar a traseira do veículo e a calha de escoamento de acordo com as bancas a traseiros dos membros laterais. Abaixe a parte de trás das barracas de veículos. Nunca tateou para verificar o fluido de transmissão automática com apenas a frente do veículo levantado, este cum vai dar leitura imprecisa.

Encontrando-se o bujão de verificação e de transmissão de arrastamento em função da transmissão. O local específico varia, dependendo de qual a transmissão tem o seu 325, mas a maior parte deles são ao longo do lado da panela ou do lado de transmissão da caixa de velocidades. Uma excepção é o A5S310Z transmissão, que tem a sua ficha de controlo e transportar na parte inferior do vaso. Neste caso, o tampão de controlo e a transição é o maior dos dois pinos na placa.

Coloque a panela de drenagem sob o controle plug-and-fill. Retire a verificação de plug-and-preencher com compras e acessório apropriado. Alguns transmissão tem um parafuso de cabeça sextavada que exigir a tomada de seis pontos, com pico exigem tomada Allen-bit e outros requerem Anexo norte, apenas a unidade de compra.

Preste atenção para a passagem do fluido do buraco de check-e-preenchimento. Se o líquido não se escoa a partir do orifício, o nível de líquido da transmissão é baixa.

Inserir o tubo no furo para verificar e encher o fluido da bomba e da bomba de fluido de transporte até que flui para fora do furo, se o nível era baixo.

Limpe a verificação de plug-and-fill com pano limpo e sem fiapos e insira no buraco com a mão para fazer o check-e-preenchimento.

Encontrar a transmissão de sinal de identificação na panela de óleo de transmissão para determinar o tipo de transmissão tem o seu 325, as opções são A5S310Z, A5S560Z, A5S440Z, A5S325Z, A4S270R, A4S310R, A5S360R ou A5S390R. Os valores de binário para o controle plug-and-fill em cada transmissão são 73 pés-lbs, 73 ft-lbs, 26 ft-lbs, 22 ft-lbs, 18 pés-lb, 18 libras-pé, e 15 pés 15 libras-libras-pé ..

Aperte a verificação de plug-and-fill para seu torque torque especificado usando a chave eo Anexo adequada utilizada para um renovado.

Levante a parte traseira do veículo fora das arquibancadas jack e remoção de barracas. Diminuir a traseira do chão BMW. Repita este passo na frente do veículo, em seguida, desligue o motor.