Educação Testando o regulador de pressão de combustível

Tenant e renovou a tampa do regulador de pressão de combustível do veículo. Se não tiver certeza sobre a locação do regulador de consultar o manual do proprietário, mas, em geral, encontrar verificando ao longo do trilho. Interesse grade de combustível, no lado do tanque é onde o veículo e está ligado a todas as partes do motor, que necessita de combustível. Regulador de pressão de combustível são a última coisa para chegar antes que o motor dirigindo o combustível sai do compartimento do motor.

Diafragma regulador Teste

Gire a chave no interruptor de ignição na posição ON sem ligar o veículo. Prenda a pressão de combustível para os pontos que apareceram BITOLA rosca Quando foi removido tampa do regulador. Registre a leitura do medidor de pressão de combustível e compará-lo com a pressão adequada para seu veículo. Consulte o manual para as leituras corretas.



Ligue o motor e verifique a leitura no medidor. O acelerador eo inquilino cometido. A leitura no medidor subirá para cerca de 5 psi a menos que o regulador não está funcionando corretamente ou seu filtro de combustível está obstruído. Neste caso, você verá nenhuma mudança ou diminuição do PCI.

O inquilino OWENS aspirador ligado ao controlador.

Retirar a linha de sucção a partir do regulador de pressão de combustível e inspecciona para ver se o combustível estiver presente.

Substituindo o combustível diafragma se você olhar para ele, esta é uma indicação de que o atual cum abertura Halloween é linha de combustível quebrada. Este curso do sistema de admissão de combustível do veículo, causando o mau desempenho e grosso preto esfumaçado.