Falhas elétricas

O sistema de segurança no P38 Range Rover Contém o bloco do motor e do sistema de bloco em que os problemas elétricos mais comuns ter atingido o SUV. Controle remoto de falhas do sistema ter ocorrido muitas vezes, mas a última instância executando a sequência de teclas usando FIX Passando a porta do motorista pode ajudar a substituir a falha do sistema. (A seqüência de teclas aparece na folha de dados de segurança do material que veio com a máquina). Baterias baixas, a questão ALE com o sistema de segurança, são muitas vezes o resultado da interferência de rádio/onda estática, que se transforma continuamente no módulo de controle Body Electric (BECM) e drena a bateria.

Falhas mecânicas

A transmissão do P38 às vezes pode ficar no parque, o que ocorre porque o fusível da luz de freio é soprado que pára automaticamente a conduzir sem luzes de freio trabalho. Problemas nas válvulas têm ocorrido com freqüência em P38, válvulas, muitas vezes tornam-se pegajosas acumulação excessiva de carbono ou mesmo devido a medições imprecisas nos guias de válvulas tolerantes. Vibração no volante, outro problema mecânico ocorre com freqüência quando o SUV em alta velocidade em off0road campo de treinamento em outro lugar. Fácil de ajustar a caixa de direção do provedor de solução para o mecânico emoção.

Defeitos físicos 

O P38 Range Rover é propenso a vazamentos de fluido de todos os tipos. Erros comuns incluem selos confiáveis, cárter de óleo, vazamentos de óleo a partir da frente e selos pinhão traseiro, anel de vedação sobre o interruptor de pressão de óleo e eixos Seals. Vazamentos de água no poço do pé, outra ocorrência comum, jerseys vem de uma falha no ar condicionado --- geralmente drenam do evaporador. Outro defeito predominante ocorre com o filtro de admissão, que decai com o tempo e de se mover fora de posição, exigindo a substituição regular. Finalmente, o sistema rodo falhar ao longo do tempo devido à exposição ao calor em Jets Washer causando fragilidade.