Canalização resíduos

A primeira função do sistema de escape está a canalizar os resíduos do motor. Um motor de combustão tem três processos principais: a combustão, de acionamento e de escape. Se um destes processos é ineficiente, o desempenho sofrerá.

Reduza o ruído

O ruído é um tipo de resíduos produzidos por um motor, e parte do trabalho do sistema de escape é limitá-lo. Isso é feito, em parte, para efeito estético --- Ninguém gosta de um carro que parece um junker --- mas também aumenta a eficiência.

Emissões Limpas 

As emissões são prejudiciais ao meio ambiente, e do trabalho do sistema de escape é para limpá-los. Isso é feito principalmente com o catalisador, que degrada compostos nocivos em substâncias inofensivas.

Negligência

O abandono de um sistema de exaustão irá resultar em um motor que funciona cada vez menos eficiente ao longo do tempo. O carro também vai soar pior. Ambos os problemas abaixar o valor de revenda e estragar o charme de possuir um carro turbo.

Motores Super-Charged

Motores Turbo requerem sistemas de exaustão super-carregada. Estas são geralmente constituídas por colectores de escape de turbo, uma válvula de descarga, a válvula de convergir diferentes descargas juntos e um tubo de escape de uma espessura para a dispersão.