Códigos de diagnóstico

Códigos de diagnóstico são interpretados pelo técnico usar o scanner de computador chamado. O scanner exibe os códigos que danificam Técnicos Diagnóstico guarda-chuva, este é seguido por testes de componentes para determinar o problema exato. O código de erro de diagnóstico P0343 é para os problemas do sensor de posição do veio de excêntricos. O sensor de posição da árvore de cames não verificar qualquer função mecânica ou mecânico, mas controlar a informação enviada para o scanner para informar o técnico que o problema existe.

O sensor de posição da árvore de cames

O sensor de posição do eixo de comando funciona em conjunto com o sensor de posição do eixo de manivela para controlar o tempo do motor que por sua vez afeta a eficiência dos mecanismos de distribuição de combustível e faíscas. O sensor de posição do veio de excêntricos é geralmente referido como CMP, o sensor de posição da cambota é geralmente referido como CKP.



O código de erro é problemas de diagnóstico P0016 para a posição do virabrequim. Em primeiro lugar, o sensor de posição do virabrequim faz exatamente isso - verifique a posição do eixo de manivela - e envia as informações para o módulo de ignição ou módulo de controle de Powertrain, o PCM-talk na indústria. O módulo de ignição ou PCM gêmeos esta informação de que transmitido pelo sensor de posição da árvore de cames para gerenciar a seqüência de ignição. O excesso tem de ser sincronizado, e a sincronização é chamado de temporização. Qualquer passo em falso entre os dois é provável que seja causado por correia dentada com defeito ou cadeia.

Directions mecânica

Além da iluminação da lâmpada indicadora de mau funcionamento o condutor do veículo é provável observar foi visivelmente reduzida mistimed o scorecard - se é que o motor começa a todos - e sobrecarga Quando a ignição é desligada.

Causas típicas

A culpa é quase sempre pobre timing. Pobre temporização no motor que anteriormente classificar bem pode ser o resultado da correia dentada que se estende ou dormitório, ou a corrente de distribuição que salta um dente, de acordo com o modelo de motor. Ambas as correntes e correias pode esticar sob a operação normal, o tensor é a intenção de usar este teriam falhado. Também 'possível que um dos dois sensores, o eixo de comando ou virabrequim, tem ido mal e está enviando informações incorretas.