Quanto a ferrugem está lá?

Quanto oxidação presente nas paredes dos cilindros de um motor para determinar como é fácil de remover a ferrugem e se o bloco também será capaz de ser utilizado num motor em funcionamento. Se não há simplesmente superfície ferrugem, que pode ser facilmente removido para limpeza de metal, o bloco provavelmente pode ser usado. Se a oxidação causada sulcos, onde existem pockmarks absorvidos no metal, ele pode não ser capaz de ser usado. Há uma série de razões, o bloco não seria utilizável. Uma delas é que a maquinagem dos furos para o ponto onde a corrosão não está mais presente pode causar um buraco que é muito grande para eventuais pistões disponíveis. A outra é que a quantidade de chato pode estar além das tolerâncias de fabricação e seria muito perto das camisas de água ou até mesmo fora do bloco.

Lã de aço

Se houver menos ferrugem nas paredes do cilindro, provavelmente, pode ser removido com uma palha de aço fina e geleia naval, que é uma substância química, para a remoção de ferrugem. Basta aplicar a geléia naval para a lã de aço e esfregue suavemente para cima e para baixo a parede do cilindro até que a ferrugem está desaparecido. Uma vez que a ferrugem se foi, limpo e armazenar as paredes do cilindro com WD40 ou uma leve camada de óleo do motor.

Flex Hone 

Se houver mais de ferrugem de lã de aço vai ser fácil de remover, o próximo passo seria a utilização de uma pedra de afiar Flex, que é uma roda com bolas de alumínio sobre ela. Este atribui a uma broca e limpe os cilindros muito bem no nível microscópico, sem danificar a linha pontilhada chato máquina oferece.

Suavização

O próximo passo após o lixamento brunimento flexível. Isto é semelhante ao lixar flexível, mas utiliza lâminas para remover mais material. Este método vai se livrar da ferrugem, mas é fácil de marcar o cilindro e arruinar a escotilha, o que pode resultar em compressão inconsistente e outros problemas quando o motor está reconstruído e funcionando. Isto é melhor deixar para os profissionais menos que você tenha experiência com este tipo de areia.

Cilindro chato

A mais extrema e da maneira mais segura de se livrar da ferrugem é ter os cilindros furados por uma oficina mecânica profissional. Este também é o único método que funciona se existir uma grande quantidade de furos. Neste caso, no entanto, certifique-se que o bloco ainda será utilizável quando entediado fora sobre a corrosão. A maioria das lojas de reparação de cobrar cerca de US $ 30 para cilindro chato.