Fatos

Os sensores de posição do veio de excêntricos são baseados numa roda dentada ligada ao eixo de comando ou estriado para determinar a posição do eixo de comando (e, por extensão, a posição dos pistões) em qualquer momento durante o funcionamento do motor. A roda dentada ligada no efeito de Hall (um fenómeno no qual a corrente eléctrica é alterada quando o campo magnético é trazido para a proximidade do chip especial semicondutor), o qual sinal digital do produtor, quando o dente passar do outro lado do sensor de positrões . Outro tipo de sensor de posição do eixo de comando brilha e recebe a luz do LED através de ranhuras na roda que está ligado à árvore de cames.

Função

O sensor de posição da árvore de cames envia um sinal para o módulo de ignição ou módulo de controle eletrônico (o computador que é responsável por contar as bobinas quando a freqüência do fogo). Este sinal transporta informação sobre o local onde o veio de excêntricos é (e, por conseguinte, em que cada êmbolo é). A informação é fundamental, porque o motor só pode funcionar correctamente se as velas de ignição fogo perto do topo do curso de compressão, eo computador seria capaz de ajustar o ponto de ignição para compensar as condições de condução, sem essa informação.

Os sintomas 

Um sensor de posição do eixo de comando não vai ocorrer de várias maneiras. O cenário de pior caso é que não há ignição na câmara de combustão. Outros sintomas relacionados à tomografia sensor pode incluir excessivamente longo iniciar partida a frio, corredor áspero de forma intermitente, Poor ocioso, tropeçando ou hesitação, a diminuição da quilometragem e protelando Após a aceleração. Positron Estes sintomas turva Sensor malha também ser causado por uma falha na fiação do sensor.

Significado

Sistema de ignição mais moderna são feitas sem o distribuidor, e algumas delas usa o sinal do sensor de posição do eixo de comando para controlar o ponto de ignição. Sem o bom funcionamento do sensor de posição do comando de válvulas, o motor vai ser capaz de executar de forma eficiente --- mesmo se o motor é projetado para operar com o sinal do sensor de posição do eixo do motor como um substituto.

Benefícios

O sistema de ignição baseado no sensor de posição do eixo de comando permite que o motor opere sem ter o distribuidor, e isso significa um menor número de peças móveis para quebrar, mesmo Acumulado Acumulado há necessidade de manutenção tradicional de substituir os pontos ou o rotor.