O motor não arranca

Às vezes, a compressão cai tão baixo que o motor simplesmente não arranca. Este sintoma não significa automaticamente que a baixa compressão é o culpado. O problema poderia ser algo tão simples como um tanque vazio ou um fio de vela de ignição que está desconectado. Em face de quaisquer sintomas, é melhor para remover todos os mais simples possíveis causas antes de assumir o pior. Ele também conta que o motor faz todos os esforços para começar, é claro, um motor completamente morto tem um problema potencialmente pior - como peças apreendidas dentro do motor - que pretende transformar. Se um problema de compressão é de manter o seu início de scooter, que poderia ser um reparo muito caro.

O motor funciona de forma desigual

Também 'possível que o motor vai começar, mas você tem que girar o motor várias vezes e não é possível prever quando ele vai finalmente começar, se em tudo. Quando o motor é ligado, ele é executado de forma irregular. Ele dá o gás ", mas não REV sem problemas. A partir de compressão muitas vezes pode ser um problema caro, o fato de que as funções do motor são animadores. A compressão é melhor testada quando o motor está quente e em funcionamento, e, em seguida, um problema de compressão possível é provável que seja menos grave - ainda caro, talvez, mas talvez menos de uma reconstrução completa do motor. O problema é mais provável que seja algo tão simples como uma junta que deu errado quando o motor pode funcionar.

Motor não tem poder 

O scooter também pode iniciar e ocioso razoavelmente bem, mas quando você começar a acelerar, todas as apostas estão fora. Às vezes ele acelera lentamente, lutando para chegar até a velocidade, outras vezes você pode começar muito bem, mas rapidamente perder o poder e lento para um rastreamento. Hill-escalada pode se tornar impossível, você também pode ter para ajudar a sua scooter em uma ligeira inclinação. Embora este seja um sintoma frequente de problemas de compressão, que também pode ser um sintoma de problemas com a embraiagem ou cadeia. Mesmo neste caso, o melhor é verificar esses problemas simples (e potencialmente mais barato) antes de assumir que você tem baixa compressão.

A queima de óleo

Um dos sintomas mais comuns da compactação de tradicional baixa é o cheiro - e talvez fumaça - queima de óleo que sai do seu escape. Se este sintoma ocorre em combinação com um dos outros sintomas, uma verificação de compressão é definida por ordem.