Selos secos

Composto por diferentes compostos de borracha natural ou sintética, retentores secar se não for usado por algum tempo. A interface óleo selo do eixo pode lentamente seco ou ralo, deixando a oxidação da superfície de metal exposta. Uma árvore um pouco "enferrujado mancha " o selo quando os partidos começam a girar, então um selo nessa condição pode ser desperdiçada ao dirigir um carro. Um selo não utilizado pode desenvolver um assunto seco à deterioração e rachaduras. Às vezes, o selo inchar e fechá-la após um determinado período de reutilização, enquanto em outras ocasiões a perda pioram gradualmente o selo se desintegra.

Condições de condução graves

Rachaduras graves selos frios e causas selar o fracasso. Outras vedações, como freios selos, transmissão e eixos também experimentam danos causados ​​por condições extremas de frio. Veículos off-road suportar condições que incluem rochas, poeira grossa e variáveis ​​de temperatura que o motorista médio enfrenta raramente. Condução fora de estrada também pode envolver o cruzamento córregos ou mesmo dirigindo ao longo da praia.



Todos esses cenários testar o desenho de todos os componentes, mas sobretudo retentores. Sujidade, em particular, vai funcionar o seu caminho para dentro do espaço entre o veio e a vedação, e gradualmente trazer o material de vedação de distância, permitindo que o óleo começar a vazar. Diferencial e eixo selos são particularmente vulneráveis ​​à sujeira. Sal vai corroer o corpo de vedação.

Problemas de Transmissão

Um selo de transmissão pode começar a perder se o eixo ou eixos danificados, tortos ou soltos, pois isso fará com que o excesso de vibração e desgaste irregular no eixo. Por exemplo, um defeito U-comum em um veículo de tração traseira pode causar isso aconteça.

Envelhecimento Seals, Rolamentos

Selos tendem a afastar-se da superfície para acasalar contra o envelhecimento, e este efeito na extremidade permite demasiado espaço entre a vedação e o veio, permitindo que o óleo de escapar. Rolamentos do motor e gradualmente afrouxar a transmissão através de desgaste normal à medida que envelhecem. No final do jogo entre as superfícies de acoplamento torna-se suficiente para provocar a oscilação da árvore " grande e isto faz com que a vedação de fugas.

Manutenção inadequada

A operação do motor de uma forma consistente com um baixo nível de óleo pode fazer o selo muito quente ou seco para que ele se deforma e começa a vazar. Conduzir com um motor superaquecido pode ter o mesmo resultado. Adicionando muito líquido pode desligar " uma propriedade, especialmente em uma transmissão.

Os selos são muito frágeis e facilmente arruinado por um handed ham-mecânica. É essencial para selar montagem embutida no recesso feito por ela e de estar livre de sujeira ou rebarbas. É fácil destruir um selo de um errante verbal uma ferramenta quando você está trabalhando em outra coisa. Um selo Gouged, sujo ou amassado perdas prováveis.

A instalação incorreta ou remoção de um selo pode danificar o " assento selo, " fazendo com que os novos vazamentos de vedação após a instalação. Use o extrator de vedação correta e ferramentas de instalação para qualquer operação que envolva a substituição dos selos.