História

Antes do advento de controles de motores computadorizados, como o módulo de controle eletrônico, os motoristas muitas vezes instalados mais frio temperatura do termostato para manter os níveis de temperatura confortável na cabine do veículo durante os meses quentes de verão. Driver e instalou os termostatos temperatura mais quente no outono, para garantir que o ar quente na cabine meses mais frios. A partir de 2011, os modernos controles do motor requerem uma temperatura moderada de cerca de 195 graus Fahrenheit para funcionar de forma eficaz, fazendo com que a temperatura mais baixa termostatos inútil.

Benefícios

Termostatos menor temperatura aberto cedo, permitindo o arrefecimento para fazer circular mais rapidamente e manter as temperaturas do motor inferior. Em carros mais antigos modelo não é regulado pelos controles computadorizados de motores, termostatos temperatura mais baixa reduziu a demanda no sistema de resfriamento, diminuindo assim o risco de superaquecimento durante os períodos de carga do motor pesado, tais como reboque.

Aviso 

Os veículos modernos são programados para funcionar com um termostato com uma temperatura dentro do carro. Substituí-lo com um de uma temperatura mais baixa pode causar problemas com o combustível e acender os sistemas de controle, resultando em pior desempenho do motor e economia de combustível.