Sem alimentação

O catalisador é um componente do sistema de escape e deve ser mantido livre de fluxo para permitir a passagem fácil dos gases de escape. Quando um conversor está entupido com detritos ou estão quebrados, o motor tem de trabalhar muito mais para acelerar e pressão mínima, pois o escape é o backup no tubo. Isto provoca um mínimo altamente irregular e ou tenda e pouco ou nenhum poder de aceleração, assim como as temperaturas do motor acima. Se o veículo de repente parece perder mais da metade de seu poder, o catalisador pode ser o culpado.

Economia Bad combustível

Porque um catalisador entupido faz com que o trabalho do motor muito mais difícil, o consumo de combustível pode cair significativamente. Com muita pressão nos gases de escape, é como a diferença entre o sopro em uma palha ou um cano de 2 polegadas. Quando o catalisador está entupido, o motor está a tentar forçar tudo escape de um buraco muito menor, em substância, o que afeta negativamente as milhas por galão veículo vai conseguir.

Ruídos 

Muitas vezes um conversor catalítico entupido " é realmente um quebrou. Dentro da unidade, uma estrutura em favo de mel ajuda o sobreaquecimento do conversor de gases de escape, o que reduz de forma significativa as emissões. Com o tempo, essa estrutura de favo de mel pode tornar-se frágil e crack ou peça para fora da unidade, que impedem o fluxo de gases de escape. Por esta razão, muitas vezes um catalisador entupidos ou quebrados vai abalar ou fazer ruídos quando o motor está vibrando determinado gás. Às vezes, um mau trepidação catalisador quando agitado à mão - espera para o sistema de escape esfria a tentar isso, porque os conversores tornar-se extremamente quente.