Construções metálicas

Embora os fabricantes estão fazendo o seu melhor para manter suas almofadas de freio receitas secretas, um pouco "de dissecção em breve irá mostrar que pastilhas de freio metálicos e semi-metálicos são feitos principalmente de aço, latão e cobre aparas que são mantidos juntos por um ultra-forte de resina.

Construção cerâmica

A opção alternativa é a cerâmica pastilhas metálicas. Pastilhas de freio de cerâmica são compostos principalmente de materiais de enchimento e de uma resina forte, algumas marcas incluem pequenas quantidades de cobre no mix de prolongar a vida útil da almofada.

Pro de metal 

A melhor coisa sobre metal ou pastilhas de freio semi-metálicos é que eles são baratos e duráveis. Por que são compostas principalmente de combinações de metais, não se desgastam rapidamente, e são lentos para se tornar muito quente do atrito.

Metallic Contras

Aspectos negativos de pastilhas de freio de metal incluem o típico som barulho que os motoristas queixam-se frequentemente como os freios são aplicados. Isso resulta da vibração das pastilhas do travão como o bloco de metal das grades contra o rotor do freio de metal. O resultado desse encontro violento entre os mesmos materiais é que o rotor pode ficar marcado ou gasta com o tempo e, eventualmente, precisam ser substituídos quando não há material suficiente esquerda para reparos.

Pro Ceramic

Pastilhas de freio de cerâmica oferecem uma solução de frenagem muito mais silencioso e mais confiável para os motoristas. Isto é porque os materiais na mistura de cerâmico vibrar num intervalo que fora do ouvido humano normal, o que dá a impressão de uma paragem muito calma cada vez. Além disso, pastilhas de freio de cerâmica não se aqueceu mais rápido, e tornam-se mais fresco mais rápido, o que ajuda a eliminar cursos desvanecimento em descidas longas.

Contra cerâmica

A desvantagem de rolamentos de cerâmica é que eles são muito mais caros do que suas contrapartes de metal. Alguns entusiastas do carro afirmam que esta despesa é compensada pela falta de danos causados ​​pelo rotor do freio, mais o tempo e esforço que é salvo de ter que substituir os rotores de tempos em tempos.