Cruzando pneu dianteiro de rotação

Veículos com tração dianteira são mais importantes nos últimos anos e um modelo cross-rotação é o que você pode usar. Neste modelo, você precisa levantar todo o veículo do chão e remover todas as quatro rodas. Uma rotação transversal inclui mover as rodas da frente para a retaguarda e vice-versa. As rodas dianteiras estão se movendo as costas retas e as rodas traseiras são viradas para a frente, mas através dos lados - a roda traseira vai para a direita para a esquerda da frente e roda traseira esquerda vai para a direita da frente.

Cruzando Rear Tire Rotação

A rotação do cruzamento pneu traseiro é o modelo correto e veículos de tração traseira. Neste modelo, levantar todas as quatro rodas do chão e removê-los do veículo. As rodas traseiras estão se movendo na parte de trás para a frente. Rodar as rodas da frente para trás, atravessar cada uma das rodas, no lado oposto do veículo - é a frente para a traseira esquerda e da esquerda da frente vai para a parte traseira direita

Rotação X-Pattern 

A X-ritmo rotativo é uma opção sobre os veículos de frente, de tração traseira. Este modelo envolve o levantamento de todo o veículo a partir do chão e girar os pneus da frente para trás e vice-versa. Ao girar os pneus, atravessar cada pneu do lado oposto do veículo - apenas parte frontal esquerda, frontal esquerda para a traseira direita, traseira esquerda, direita dianteira e traseira esquerda para a frente direita.

Pneus direcionais

Pneus direcionais são comuns em veículos de alto desempenho e pode rodar em uma única direção. Se os pneus são do mesmo tamanho da frente para trás, gire-os diretamente a partir da frente para trás - frente esquerda para a traseira esquerda, traseira esquerda para a frente esquerda, direita frente e traseira direita e traseira direita para a direita da frente. Em alguns casos, os fabricantes de automóveis escalonar os tamanhos de pneus - diferentes tamanhos dianteiros e traseiros. Sobre rodas direcionais de diferentes tamanhos, você não pode mover frente para trás. A única maneira de transformar esses pneus é alternar os lados - frente esquerda para a frente direita, frontal esquerdo, frontal direito, traseiro direito para a parte traseira direita traseira esquerda e da esquerda traseira.

Encaminhar rotação Crossing, incluindo um substituto Full-Sized

Em um veículo de tracção dianteira com um estepe de tamanho normal, você deve incluir o pneu sobressalente para manter o seu desgaste com os outros pneus. Neste modelo, o pneu sobressalente substitui a roda traseira direita e da direita da frente toma o lugar da reposição. A partir desse ponto, um modelo para a frente rotação de passagem padrão ocorre - traseiro direito para a frente esquerda, traseira esquerda para a frente direita, frente esquerda para a esquerda a roda sobressalente traseira para a parte traseira direita, pneu dianteiro direito para salvar.

Inverter rotação de Crossing, incluindo um substituto Full-Sized

Em veículos de tração traseira, equipados com uma roda sobressalente de dimensões padrão, o modelo de rotação adequada é um padrão de atravessamento, incluindo para trás a roda sobressalente. Neste modelo, um modelo de back-cruzamento padrão ocorre com a roda sobressalente para tomar a posição da roda traseira direita eo pneu dianteiro esquerdo para tornar-se a roda sobressalente. O modelo exato é o seguinte: a traseira direita para frente direita, roda de reserva para a parte traseira direita, logo à esquerda da frente, frontal esquerdo e deixou pneus traseiros para poupar dinheiro à esquerda da frente.