Educação

Solte as porcas nos pneus do reboque do cavalo usando o jack.

Pegue o reboque do cavalo com o macaco. Colocar cavaletes sob o quadro eo eixo. Você deve se certificar de que o trailer é estável e apoiado por cavaletes antes de começar a trabalhar sob ele.



Termine remover as porcas com a chave de roda. Leve os pneus fora e colocá-los para o lado. Mantenha o controle dos dados.

Use seu catraca de 1,2 cm e tomada cortesia para remover os quatro parafusos que fixam o pino no lugar.

Desconecte a linha de freio do pino do reboque do cavalo, usando o tubo de freio chave. Tenha cuidado para não retirar os lados das linhas de freio.

Remover o pino, que é muito pesado. Após unbolting o eixo e desligue a linha de intervalo, o eixo deve se espalhar facilmente de debaixo do trailer. Note-se a posição do eixo sob o reboque do cavalo, como o novo eixo de torção deverá ser colocado na mesma posição.

Instale o novo eixo de torção e deslizar para a posição e apoiá-lo com stands jack. Fixe a placa no lugar apertando os quatro parafusos da configuração com a catraca e soquete conjunto de 1,2 cm.

Ligue novamente e aperte as linhas de freio usando o tubo de freio chave. Substitua os pneus, usando a tomada e aperte as porcas para fixar o pneu na roda. Remover os estandes de jack e diminuir o reboque do cavalo para o chão com o macaco.