Educação

Obter a tensão ea freqüência nominal de placa do motor. Verificar que a tensão da fonte de energia que alimenta o motor corresponde à tensão nominal. Para os Estados Unidos e Canadá, a freqüência nominal deve ser de 60Hz. Se esses números não corresponderem, em seguida, medir a corrente do motor não pode dar uma indicação verdadeira de aquecimento do motor e da sobrecarga.

Medir a corrente do motor. Divida a corrente de plena carga nominal da placa de identificação do motor. Este será o fator de carga do motor. Se a corrente do motor é 22A ea corrente total de carga nominal é 20A, então o fator de carga é 22/20 = 1,1. Isto significa que o motor está sobrecarregado de 10%. Se a taxa de ocupação é de 1,0 ou menos, o motor não está sobrecarregado.



Verifique a placa de identificação do motor para um fator de serviço. Muitos motores são classificados com um factor de serviço de 1,15, o que significa que o motor pode ser sobrecarregados até 15%, sem danos. Se o motor, no exemplo do passo 2 com um factor de serviço de 1,15, então a sua sobrecarga seria aceitável e o motor pode ser operado sem danos.

Verifique a classificação da placa do motor para a temperatura ambiente e da classe gabarito de isolamento. Os motores eléctricos são normalmente avaliadas para operar a uma temperatura ambiente de 40 graus. C (104 graus. F) ou 50 graus. C (122 graus. F). Seu isolamento voto é geralmente uma classe B ou F motores isolamento classe B são projetados para uma temperatura operacional até 130 graus em isolamento. C (266 graus F.) e classe de isolamento do motor F a 155 graus. C (311 graus. F).