Educação

Corrigir os ímãs permanentes de uma parte da máquina que está em rotação, como o volante. Eles devem ser ligados a algo que se move, porque quando os ímãs estão se movendo rapidamente além das bobinas, que gera a energia elétrica transformada em um impulso. Esta é a razão pela qual você precisa usar um cabo de tração para iniciar alguns motores pequenos. Você precisa ter os ímãs girando passado a bobina para começar a enviar pulsos para as velas de ignição. Uma vez que o motor arranca, o magneto irá manter a produção de faíscas.

Enrole duas bobinas. Os valores típicos são 2000 rpm para a bobina primária - o mais próximo do ímã permanente, ea bobina secundária voltas por 200.000 - um que se conecta à vela de ignição. As bobinas produzem campos magnéticos mais fortes, e assim grandes vantagens, se envolveu em torno do mesmo núcleo de ferro. Nos carros, este núcleo de ferro é uma única haste. Em máquinas de cortar relva, motores marítimos motos sujas, as bobinas são geralmente enrolada sobre um núcleo em forma de U ou em forma de V



Conectar um condensador e um conjunto de contactos num circuito com o enrolamento primário. Ligue a bobina secundária para a vela de ignição. Porque os imans rodar passada a bobina primária e induzem electricidade na bobina, os electrões acumular sobre as placas do condensador. A parte de trás e para a frente a interacção entre electrões armazenados nas placas do condensador e a energia armazenada no campo magnético é subitamente libertada quando os contactos abertos. Isto faz com que um pico na bobina secundária. Uma vez que o enrolamento secundário tem mais enrolamentos, que amplifica a faísca que vai para a vela.