Erro comum

Partidários de hidrogênio como combustível considerar que a passagem de hidrocarbonetos a combustível de hidrogênio é vantajoso para o meio ambiente. Em particular, eles tout limpeza com que queima de hidrogénio, que produz apenas água e energia. Isto, no entanto, ignora o fim de produção, o que é altamente poluente.

Produção de hidrogénio

Cerca de 95 por cento de hidrogênio produzido atualmente em os EUA vem de processamento de gás natural chamada "reforma a vapor do metano." Embora o processo utiliza a produção de gás natural cria uma grande quantidade de CO2 - a impressão oposto dos proponentes de danos hidrogénio.

Outros Produção de Hidrogênio 

A separação de hidrogênio e oxigênio por hidrólise (utilizando eletricidade) é muito menos popular do que reforma a vapor do metano, porque é tão ineficiente, apenas cerca de 70 por cento. De acordo com o documentário "Quem matou o carro elétrico?" um carro de célula de combustível alimentada por hidrogênio feito com eletricidade usa 3-4 vezes mais energia do que um carro movido por baterias. Esta diferença deve expandir a tecnologia da bateria continua a melhorar.

Ozônio

Vazamento de hidrogênio pode ocorrer durante vários estágios de produção e utilização. Revista Science relatou em junho de 2003 que a perda de hidrogênio a partir da utilização generalizada de combustível de hidrogênio seria devorar ozônio mais rápido do que os CFCs fazer. CFCs são proibidos em todo o mundo para evitar a deterioração da camada de ozônio protetora.

Política

Carros a hidrogênio prejudicar ainda mais o ambiente distraindo da eficiência muito maior de carros elétricos. Engenheiro Research Wally Rippel AeroVironment apresentou a tese de que a GM ea Shell estão empurrando para trás em células a combustível de hidrogênio como uma maneira de distrair o público com uma tecnologia que é muito longe, no futuro, prejudicar a demanda atual - e, portanto, age para preservar o status quo. Em contrapartida, o secretário de Energia dos EUA e prêmio Nobel Steven Chu pediu o cancelamento de todos os US $ 100 milhões em seu orçamento para a pesquisa DOE em células a combustível de hidrogênio.

Mitigação

Duas possibilidades que os pesquisadores estão buscando salvar o hidrogênio como um combustível ecológico são os seguintes. Argonne National Lab está estudando a captura de CO2 durante o processo de reforma a vapor do metano. E pesquisadores da Austrália estão trabalhando em um residencial-driven bomba de hidrogénio solar - a energia fotovoltaica a criação de combustível de hidrogênio para hidrólise usando no seu telhado de uma garagem.