Cardação Inovações mão

Hargreaves e sua família viveram em Stanhill, uma pequena aldeia em Lancashire, Inglaterra, onde girou sobre uma roda de fiar e tecer em um tear manual. O trabalho era trabalhoso e demorado e Hargreaves estava sempre procurando maneiras de aumentar a produção e trazer mais dinheiro para alimentar sua grande família.

Processo melhorado cardação primeiras inovações Hargreaves 'à mão, para o qual foram esmiuçadas as fibras emaranhadas de algodão entre dois pentes de mão. Este foi um processo longo, e apenas pequenas quantidades de algodão poderia ser cardada na mão a qualquer momento. Apoiado por empresários locais, Hargreaves veio com o cartão de algum tempo em torno de 1760.



A placa possui um banco de madeira - ou "acompanhante" - coberto com fios de cardar, o que permitiu muito mais algodão cardado por uma pessoa de cada vez. Aplicar duas ou três cartas na mesma ação e suspender o mais cartões do teto por uma polia, um trabalhador poderia carregar duas vezes mais trabalho que ele já teria sido capaz de fazer.

Cilindro Cartões

Cartões Stock Cartão cilindros sucedeu em 1762. Estes dispositivos de cardar rodada acelerou ainda mais o processo de cardação. Não há nenhum registro de que inventou o sistema cilindro-card, mas é provável que Hargreaves teve uma mão na invenção. Ele certamente tem trabalhado com o dispositivo e pode ter se desenvolvido com o apoio financeiro ea colaboração de Robert Peel (1750 - 1830), um industrial observado do dia e pai de Sir Robert Peel, um primeiro-ministro britânico.

Spinning Jenny

Hargreaves invenção mais notável foi a Jenny Girar, uma máquina de madeira que corria várias threads ao mesmo tempo, em vez do produto único fio da roda de fiar de idade. A data exata da invenção não é clara, mas a maioria dos historiadores que escreveram em Hargreaves que remonta à invenção do carro entre 1764 e 1767.

A Jenny Spinning permitiu a sua operadora para aumentar a produção de forma significativa através da execução até oito threads alimentados por uma grande roda. Um carro móvel que transporta os eixos alongada do fio, torcendo o algodão. Em seguida, os fusos concluir o segmento como o de transporte retornado, antes que o processo começa novamente. O carro era tão simples que pode ser operado com um mínimo de treinamento e tinha a vantagem de ser pequeno o suficiente para caber em uma pequena sala ou laboratório.

Controvérsia

Crença popular que Hargreaves se inspirou para inventar a Jenny Spinning em 1750, quando sua filha, Jenny, acidentalmente bateu sua roda de fiar. Hargreaves disse ter notado que a roda continua a girar, mesmo que foi entregue, e que ele pensou que o mesmo roda pode ser usada para transformar muitos fusos ao mesmo tempo. A idéia, aparentemente, ficou com ele e levou-o a trabalhar na invenção da Jenny Giro na próxima década.

No entanto, os registros da igreja mostram que, embora Hargreaves teve muitas filhas, ninguém tem sido chamado de Jenny, e é mais provável que a palavra "Jenny" é na verdade uma abreviação da palavra "motor" precoce.

Há historiadores que se perguntam se Hargreaves é responsável pela invenção da roda de fiar em tudo. Elevações Thomas (1718 - 1803) inventou uma máquina semelhante, em 1764, que pode resultar de seis rolos de fio ao mesmo tempo. Este tópico foi discutido em detalhe em 1824 pelo historiador Edward Baines, que produziu evidência para sugerir que Hargreaves só melhorou as elevações de design ', aumentando a sua capacidade de oito bobinas, refinando o processo pelo qual o algodão foi desmembrada e levar tudo mérito. Baines também fez muito do fato de que, enquanto Hargreaves nunca teve uma filha chamada Jenny, Highs feito. Embora não exista uma resposta definitiva a respeito de quem inventou o Jenny, parece que a alta e Hargreaves ambos desempenharam um papel.

Choque

Na época da invenção da Spinning Jenny Hargreaves havia falhado em agir rapidamente e obter uma patente, o que permite que muitos fabricantes para copiar e inovar no design da máquina. Ele fez obter uma patente em 1770, mas desde então muitos fabricantes tinha copiado seu projeto, aprimorando a produzir suas próprias versões. Não há dúvida de que sua invenção pavimentou o caminho para várias outras máquinas para fiação, como o quadro de água e a mula fiação, sendo que ambos têm melhorado o desempenho de Jenny, permitindo aos operadores para ligar até 100 zonas de uma só vez. No final, essas várias máquinas com controle manual ter sido substituído por máquinas, mas não há dúvida de que todos evoluíram a partir do fiar.