Aircraft Engines Rotary

Em 1970, os motores rotativos Wankel começou a ser utilizado em algumas aeronaves. Wright Aeronautical testou três motores rotativos Wankel RC2-60 em diferentes aeronaves. O primeiro a voar com um motor Wankel era um Cessna Cardinal. O motor do avião é mostrada no Air and Space Museum Nacional do Instituto Smithsonian.

Segundo a Associação de Aeronaves tranquilo os motores rotativos United States Air Force Wankel instalado na W aviões de reconhecimento experimental Q-Star. O planador motorizado motor rotativo modificado com uma hélice de madeira montado sobre um eixo longo que se projetava para fora na frente da aeronave.

Mazda Motor Rotary 

Mazda introduziu o primeiro carro com um motor rotativo alimentado 1964 Tokyo Motor Show. Os Cosmos protótipo tem o seu poder de um motor Wankel de dois rotores e abriu o caminho para aplicações comerciais e de corrida para o Wankel.

Em 1999, a Mazda introduziu o RX-8 com uma nova geração de motores rotativos poderosos. De acordo com a Mazda Motor Corporation, o novo desenho do motor rotativo muito maior eficiência de combustível do motor e reduz o nível de emissões de gases de escape.

Os motores Wankel UAV

Benefícios da relação de potência-peso do motor Wankel fez dela a escolha ideal para pequenas aeronaves e aviões não tripulados. Militar na Europa e na Índia desenvolveram os veículos com motor rotativo Wankel alimentado veículos aéreos para usar em operações de reconhecimento.

De acordo com a fábrica militar, o veículo aéreo não tripulado 450 Elbit Hermes está em uso pelas Forças de Defesa de Israel para as operações de reconhecimento. O Hermes 450 é alimentado por uma UEL R802/902 (W) motor rotativo Wankel série. O motor pode impulsionar o avião em velocidades até 109 quilômetros por hora e o zumbido tem um raio de 124 milhas.