Ruído aerodinâmico é o som que vem do fluxo inútil de ar ou fluxo de vapor em torno do controle da válvula de uma aeronave durante as diferentes fases do vôo. Na verdade, ela é uma fonte de ruído, porque o barulho pode ser alto o suficiente para irritar os passageiros ou as pessoas que trabalham ao redor da aeronave. A redução de ruído requer experiência, porque é um monte de trabalho mecânico, como a instalação de vários componentes ou redesign.

Determinar a origem do ruído para descobrir o que ela provoca. Use os mapas de intensidade sonora e espectros de pressão para avaliar cuidadosamente o ruído, a fim de confirmar se ele é gerado pela válvula de controle.

Ajustar a queda de pressão em duas ou mais fases. Isto reduz a velocidade dos picos individuais a partir da velocidade de pico resultante da pressão caiu de uma única fase. Verificar que o ruído é reduzido, utilizando o espectro de pressão.



Instalar alto-falantes para controlar a válvula de absorver parte da queda de pressão total. A válvula de controlo permanecerá com a queda de pressão suficiente, por si, por conseguinte, a redução de ruído. Difusores pode reduzir o ruído em até 10 ou 15 decibéis (dBA.)

Fazer várias aberturas para a válvula para dividir o fluxo de fluido passe através de mais aberturas de válvulas, em vez de ter que passar através de uma única abertura. Verifique se o ruído é reduzido. Aberturas menores em movimento de ruído para uma frequência mais alta, o que é, então, acalmou-se quando o som passa através da parede do tubo.

Obter silenciadores e instalá-los directamente a jusante da válvula. Pode ser necessário entrar em contato com o fabricante de aviões para obter silenciadores adequadas.

Obter alto-falantes e placas de expansão e instalar os tubos de jusante para aumentar a pressão a jusante. A velocidade na saída da válvula é reduzido, porque as placas de expansão de colunas e aumentar a pressão a jusante da válvula. Contacte o fabricante da aeronave para obter o direito especificação de alto-falantes ou placas de expansão adequados para o seu avião. (Ver referência 5)

O aumento da espessura dos tubos para a parede da tubagem de jusante e instalar o mais a jusante possível. (Ver referência 2) A maior parte do ruído de válvula estende-se desde a tubagem a jusante e a intensidade do ruído permanece constante para longas distâncias a jusante. Você pode usar o isolamento térmico ou acústico para isolar a tubulação. (Ver referência 1)

Aumentar o isolamento acústico da aeronave. Adicionar isolamento ou material absorvente entre os painéis exteriores e interiores da estrutura da aeronave. (Ver referência 6) Aplicar painéis de espuma com suporte de uma folha de alumínio com cola firmemente no interior dos painéis. Obtendo som vidro à prova de som e corrigir as janelas da aeronave. Pode ser necessário entrar em contato com o fabricante da aeronave para obter o direito de especificação. (Ver referência 6)