Educação

Verifique a tensão do helicóptero empurrando contra a tensão da correia. Imagine que há uma linha que intersecta o eixo do cinto de engrenagem, e passa através do reverso. Se o cinto deve ser superior a três quartos do caminho através desta linha, é muito solto, se você não ir tão longe, é muito apertado.

Solte os parafusos ao redor do conjunto de cauda, ​​de modo que você pode deslizar o cone de cauda dentro e por fora. Não remova o cone de cauda, ​​mas solta o suficiente para que você pode ajustar o comprimento.



Puxe o boom cauda mais para apertar, ou empurrá-lo para soltar. Ajuste o braço até que você acha que é o selo correto.

Aperte os parafusos em torno do boom de cauda. Aperte até que o braço não escorregar mais.

Volte a verificar a tensão da correia. Mais uma vez, imagine que há uma linha entre os eixos das duas engrenagens. Se você pressionar a direita, eo cinto atinge exatamente a meio caminho entre a linha imaginária eo lado esquerdo é a tensão correta. Há um diagrama dessa tensão no manual do Trex 450 (veja a seção de Referências.)