Educação

Soltar a porca que prende cada roda ao quadro. Puxe todas as quatro rodas, e, em seguida, substituir as porcas nos parafusos para evitar a sua perda de qualquer um deles.

Pressionar o rebordo através da alavanca de pneus e para a frente e para trás, com o dedo indicador entre o lábio de borracha e ranhura de montagem do aro. Repita este procedimento com todas as quatro rodas.



Substituir a espuma, se necessário, fazendo deslizar a espuma interna do rebordo e a sua substituição por uma nova inserção de espuma. Não é necessário substituir a espuma quando você trocar os pneus. Considere o uso e desgaste na espuma dentro, e se eles são do tamanho correto para os pneus novos antes de substituir.

Pop pneus novos nas jantes, colocando a placa em uma superfície plana e, em seguida, empilhando o pneu nele. Pressione com a palma da mão para baixo. Use os dedos para alinhar os lábios de borracha com a ranhura interior dos círculos. Repita este procedimento com todas as quatro rodas.

Aplicar um forte adesivo, tal como cola Super, em torno do interior do lábio de borracha puxando para trás o rebordo interior e aplicar cola ao interior para assegurar uma ligação forte.

Montar as rodas traseiras na armação, colocando pneus maiores no lado de trás do veículo. Remova a porca, em seguida, deslize a roda para os parafusos de montagem e fixe com a porca. Não aperte demais as rodas e transformá-los para assegurar um ajuste - não muito apertado - em forma para que eles rodam livremente quando girado.